It’s friday

Além das belíssimas construções que brotam pelo caminho, o ride termina no boêmio bairro de Montmartre em Paris. Alguns chamam de bairro dos artistas e o passeio por lá vale muito a pena. É o bairro mais alto da cidade, com ruas pequenas e vielas, e no topo fica a Basílica de Sacre Cœur. A vista de lá é sensacional, como se pode ver no vídeo.

Faixa do semáforo

Dando uma olhada no Fórum HD, achei um post interessante do EUM (original aqui) e acho que vale a pena retransmitir…

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“Na foto acima pode-se ver aquela faixa branca que praticamente ninguém sabe o que é . Porém, se observar melhor, verá que desde a faixa de pedestre há uma faixa contínua de alguns metros no sentido da via . Alguém já notou isso?
Esta faixa tem uma importância muito grande, pois é ela que determina o tempo exato de você ser multado ou que é pior cruzar com alguém querendo aproveitar o restolho do amarelo  em um semáforo.

Em outras palavras, se você está chegando no semáforo e o sinal fica amarelo, mas você já “adentrou” na extensão desta faixa e esta no limite de velocidade permitido para a via, você conseguirá fazer o cruzamento sem ser multado, pois dará tempo tranquilamente.

Por outro lado, se você está chegando ao cruzamento e o sinal ficou amarelo e você ainda não chegou até esta faixa contínua, você deve frear, pois fatalmente não conseguirá atravessar e ficará vermelho antes de você realizar este procedimento.

Caso não tenha percebido, passe a olhar para esta faixa sempre que chegar em um semáforo e vai notar que elas tem comprimentos diferentes, pois levam em consideração a velocidade permitida para a via e o tempo de sinal amarelo daquele semáforo. Enfim, é um cálculo médio de um tempo precioso que te salva de “herdar” uma multa e alguns pontos em sua CNH e principalmente sua vida!”

 

Le Sportster Iron 883

Na França, as Iron também possuem o suporte de placas igual ao do Brasil. Uma tranqueira de plástico que prolonga o para-lamas traseiro, fornecendo suporte e iluminação para placa. Essa aí estava estacionada em Paris, flagrada pelo nosso quase correspondente Rodrigo Meninu.

Ela ainda está com o escape e filtros originais, apenas os espelhos rebatidos e banco duplo, lembre aqui. E para entrar no ritmo parisiense, que tal um rolês pela cidade luz ou som de Johnny Cash, lembre aqui?

Dedico o vídeo à Luzinha, uma grande incentivadora do GASOLINE SAUCE!

It’s friday

Eu já assisti esse vídeo em algum lugar, mas não lembro aonde. Mesmo assim, será a primeira vez publicada no GASOLINE SAUCE. E esse motor é um shovelhead, você lembra dele aqui.

Já imaginou um rolê numa dessas? Percebeu que a troca de marcha é feita em uma alavanca próxima ao banco?! O pedal esquerdo é a embreagem, igual ao carro. Show!!

It’s friday

A atriz principal do filme aí acima é uma H-D Sportster XLCH de 1961, totalmente restaurada e customizada. As Sportster surgiram em 1957, após o surgimento do modelo K em 1952, porém dotadas de algumas melhorias e um novo motor. Parece até um Shovelhead, lembre dele aqui, mas é um Ironhead. Ele é montado junto com a transmissão na mesma carcaça, da mesma forma que ocorre hoje com os Evolutions.