Inspire-se

Lembra que eu falei da Nightster aqui?! Muitos componentes presentes nas Sportsters hoje, foram vistos pela primeira vez nela.

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Muitos sabem disso… o baixista dessa banda, conhecido como Flea, foi e é considerado um dos melhores baixista do mundo. O contrabaixo nas músicas do Red Hot é tão presente, que faz a vez de uma guitarra base deixando apenas a guitarra para riffs e solos.

Poucos sabem disso… Michael Peter Balzary, conhecido como Flea, fez algumas incursões no cinema. Ele interpretou Douglas J. Needles em Back to the Future II e Back to the Future III. Neste último, convida Marty McFly para um racha de rua e quase bate o carro. Se você assistiu a trilogia, saberá que o Marty do futuro aceitou o racha e se deu muito mal, tudo porque não conseguia lidar com provocações.

DIY – Beer tote [UPDATE]

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E nesse final de semana fiz o acabamento do engradado, lembre dele aqui, mas com a diferença de que não foi envernizado. Fiz uma busca na internet e resolvi deixar a madeira crua tratada com óleo de peroba. Na verdade, utilizei o próprio óleo de cedro.

Mas esse acabamento é limitado, pois se deixar o engradado em algum local que pegue muito sol será necessário um tratamento com cera ou até verniz. Gostei do resultado, perfumou o ambiente e realçou a cor da madeira.

Sportsters 2017

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(Foto H-D)

E a linha 2017 da H-D também trouxe algumas outras novidades, como algumas cores, aposentadorias e lançamentos. Vou me focar na família Sportster por ser a linha que mais me identifico, mas o Dan Morel tem muito mais detalhes aqui.

A Seventy-Two saiu de linha… não chegou à vir para o Brasil. Lembra uma chopper, mas é clássica: rodas 21” na dianteira, motor 1.200 cm³ e cheia de cromados. Particularmente eu acho a 72 um patinho feio na linha Sportster. Acho que outras famílias possuem candidatas muito mais interessantes para quem busca as clássicas: Deluxe e Heritage, por exemplo.

A 883 Iron ganhou cores novas, com destaque de um vermelho fosco “Red Denin” que gostei demais. Totalmente old school! Na verdade, toda a modificação feita na Iron em 2016 já deixou tudo ainda mais legal, resolvendo alguns velhos problemas que todo proprietário de 883 reclama.

O lançamento fica por conta da Roadster, que já havia sido lançada e eu não havia comentado nada ainda. Uma maravilha mistura de 883 Iron com a antiga XR 1200 X. Vejam a foto abaixo…

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(Foto H-D)

Ela tem muitos atributos das Cafes Racers, começando pelo diâmetro das rodas dianteira e traseira iguais e que seguem uma linha reta, guidão reto T-Bar e banco com novo visual. Ela segue com o Evolution 1.200 cm³, padrão nas Sportsters como você viu aqui, dianteira com suspensão invertida e duplo disco de freio. Espero que venha para o Brasil e acredito que será ótima de venda. Concordo com o que o Roberto Vargas disse nesse post aqui: “Os caras gostam de Sportster. Brasileiro gosta de moto com visual mais agressivo.”.

Geladas – Stella Artois

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Aproveitando um presente de aniversário que ganhei, o post de hoje será dedicado à uma lager fácil de encontrar nos supermercados e ótima para te acompanhar em uma refeição, a Stella Artois. Nascida na Bélgica e com 600 anos de tradição, a Stella Artois se destaca pela qualidade dos ingredientes. Particularmente gosto dela na garrafa long neck de 275 ml, mas servida na taça ela fica extremamente elegante.

Stella_Artois_275ml_LongNeck-500x500Cerveja: Stella Artois

Transparência: Cristalina

Cor: Dourada

Espuma: Branca de média formação e persistência

Aroma: Malte e notas cítricas

Sabor: Segue aroma, com leve

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Agradecimento especial à Luzinha pelo presente!!

Milwaukee 8 [UPDATE]

Você leu nesse post aqui alguma coisa sobre o novo motor H-D batizado de Milwaukee 8, mas o foco do post era um pouco da história dos motores. Ontem a noite o Dan Morel publicou em primeira mão as fotos e informações sobre o Milwaukee-Eight que passa a equipar a família Touring com 107 ci (1.753 cm³).

MY17 107 Engine. Milwaukee Eight.

Desenhado totalmente do zero o motor tem várias melhorias para adequar-se às restritas emissão de poluentes. Além disso, ele conta com redução considerável na vibração, aumento de 10% de torque e 50% mais fluxo de ar (entrada e saída).  Ele vem para substituir o Twin Cam lançado em 1999 e espera-se que seja absorvido pelas Softails muito em breve.